東京ディズニーランドの「ストレス軽減UX」

日本最大のテーマパークといえば、まずディズニーランドとディズニーシーが思い浮かぶでしょう。この2つの大きなテーマパークは千葉県にあり、東京から電車で25～30分ほどです。
この2つのテーマパークを含むエリア、いわゆる「ディズニーリゾート」は、日本に加えて世界5か所にも展開しています。アメリカに2か所、フランスのパリに1か所、香港に1か所、上海に1か所です。最初にオープンしたディズニーテーマパークはアメリカのカリフォルニアでしたが、日本のディズニーシーは他のディズニーリゾートには存在しません。

このブログでは、主にディズニーランドのアトラクションが来場者に与える影響についてお話しします。ディズニーランドは、その構造、外観、そして乗れるアトラクションで、老若男女問わず多くの人々の注目を集めています。長年見てきた美しい漫画やアニメーションの世界に、1日、あるいは数日をかけて浸りきるのは、まさに素晴らしいアクティビティです。では、その世界に浸りきっている間、乗りたいアトラクションの待ち時間は楽しいのでしょうか、それとも退屈なのでしょうか？

引用：自分の写真. 2025.05.28

この質問への答えは、人によって、アトラクションによって、そして期待する時間によっても異なると思います。私が初めてディズニーランドなどのテーマパークに行ったときは、あまり退屈せず、アトラクションのストーリー性のある装飾やアトラクションがあるエリアを眺めたり、一緒に行った人たちと時にはおしゃべりしたり、興味のある場所で写真が撮れれば写真を撮ったりして過ごしました。年齢のせいか、初めて行ったからか、長い待ち時間もあまり疲れず、退屈もあまりしませんでした。新しいものを見たり、乗るアトラクションのストーリーやテーマを伝える美しく丁寧に準備された道は、長く感じませんでした。

引用：自分の写真. 2025.05.28

前回まで私は再び行きました。今回は、以前乗ったことのない新しくオープンしたアトラクションに乗る方が、むしろ楽しかったです。初めてのディズニーランドで、周囲をじっくり見て回り、急がずに一日を楽しめたのは良かったです。

さて、待ち時間、待ち行列の流れ、そして来場者向けに用意されたストーリー性のあるルートについて見ていきましょう。2～3人待ちではなく5～6人待ち、あるいは乗車する車両が多い場合、待ち行列が短くなることが想定されます。これは、実際に順番が早く来ることを意味します。この場合、待ちルートは短い曲がり角や分岐で構成され、セクション入口の装飾は全体が表示されます。

引用：自分の写真. 2025.05.28

待ち行列が長い場合、このルートは曲がり角や装飾を多くして来場者に提示されます。これは見ている人にとっては楽しいものですが、それでも退屈してしまう人もいます。

物理的にも実際的にも、表示される待ち時間は予想時間と異なることがよくあります。提示される時間は、予想よりも長めに提示されることが多いです。これは、来場者に予想よりも短い待ち時間だと思わせることで、退屈さを防ぎ、不安感を軽減することを目的としています。これは、実は論理的なマーケティング戦略なのです。もし、与えられた時間と予想時間がほとんどの場合同じであれば、多くの来場者は待たずに済むか、待つことを選択する人の数が少なくなるでしょう。待ち時間が短いアトラクションでは、先ほど述べたような事例のように、与えられた時間と予想時間という概念が必ずしも機能しない可能性があります。そもそも待ち時間が短いため、乗り物に同時に乗れる場合もあります。これがどれほど良いことかは議論の余地があります。

引用：自分の写真. 2025.05.28 (オンラインプラットフォームを使用して顔をぼかす)

この待ち時間と、その間の車内デザインについてどう思われますか？ご意見をお待ちしております。